何诚信也被这个问题给问的都无语了，再加上被大家用这种眼神盯着，他赶紧连声解释道：“不会的老板！我们飞船实验室在提出这个需求的时候就考虑过这一点了的！
100万吨级的模锻ye压机建设完成以后最起码能够保证我们公司5年以内的高端锻造需求了，因为就算是我们现在已经完成了第二代宇宙飞船的最终设计稿了，也开始开工建设了，那也不代表我们就有能力开始第三代宇宙飞船的设计和建造工作了。
更不用说我们现在连这第二代宇宙飞船都还才刚刚完成初步的整体设计工作呢，离真正能开工建设最起码也要一年左右。
而第二代宇宙飞船上使用的相关技术就目前来看已经快要达到公司近一段时间的技术上限了，在相关的技术没有取得质的突破之前，就算是接下来我们能够进行第三代宇宙飞船的设计工作，那也只能是设计而已，建造工作都不知道什么时候可以开始呢。
实际上我们现在的第二代宇宙飞船对于模锻ye压机的压力需求也就只要85万吨这样就够了的，我们这边要公司建造100万吨级的模锻ye压机已经是有了一个提前量的考虑了。
就算是后期我们对第二代宇宙飞船进行尺寸和技术上的升级，那也绝对不会超过100万吨这个压力需求水平的，毕竟相关的技术也是有极限的。
在没有突破到第三代宇宙飞船的技术之前，我们这边是没有这个需求了，就是不知道其它实验室会不会有这种需要了。”
“想什么呢！全公司就你们宇宙飞船实验室对模锻ye压机的压力需求最高的好不好，只要你们这边不需要，那其它实验室肯定是不需要的！”孔宇笑忍不住笑着大声吐槽道。
包括雷天唐在内的所有人都被他的这个说法给逗笑了，不过他说的也是事实，就算是对主体结构强度要求同样特别高的核聚变反应堆实验室，公司现有的50万吨级的模锻ye压机那也是绝对够用了的。
而公司的其它产品一般来说用25万吨级的模锻ye压机都是特别追求性能的了，并不是说锻造的时候压力越越好的，你也得考虑到零部件的后续加工难度和成本的。
所以还真是只有对性能要求最高的宇宙飞船实验室这边才会对模锻ye压机的压力需求增长特别快，其它部门可没有这种特别强烈的需求的。
“那也不是只有我们公司自己的第二代宇宙飞船对这个等级的模锻ye压机有需求的，公司和国家这边合作的军用宇宙飞船研究项目那也是需要这个吨位的模锻ye压机的！
毕竟军方对军用级宇宙飞船的要求标准可是跟我们自己的民用宇宙飞船不一样的，即便是我们公司对自己的宇宙飞船性能要求也是非常的严苛，但是从根本上来说我们还是采用的是民用标准。
而对于我们来说，如果采用军用标准的话，那飞船的制造成本和使用成本都会上升的，而且如果我们按照军用标准来设计宇宙飞船，这样的飞船用在民用用途上也不太方便的。
因为采用那样的设计标准制造出来的飞船空间利用率和舒适度都是会有很大差别的，这样的标准显然不适合我们公司的，特别是公司的太空旅游项目的。
但是对于军方来说，对宇宙飞船的强度和性能的要求那肯定是非常严格的，使用我们自己的标准来制造主体结构显然是不行的。
要想飞船的主体结构足够强大，那肯定是离不开吨位更高的模锻ye压机来锻造的，所以未来公司准备开建的这个大家伙国家这边也是有需求的，到时候我们这个投入肯定还是能够赚回来的！”何诚信抛出了一个新的解释。
对于他的这个说法会议室里的众人还是能够接受的，公司这边和军方合作研发各种军事设备已经有很多次了，对于军方的要求标准大家都是了解的，何诚信的这个理由是没有问题的。
军用产品跟民用产品那要求是绝对不一样的，民用产品直接拿来接上接可以用。但是对于军事装备上的，就必须考虑到抗震，抗冲击，抗过载，抗电磁辐射，抗电子干扰，防火等许多物理上问题。
还是拿大家比较熟悉的海洋船舶来做对比吧。民用船舶和军舰对船体的要求那可是天差地别的。
军舰使用的一般是比较薄的高强度低合金钢，但是这种钢的价格不但特别高，而且焊接难度相当大，所以民船一般使用厚一些的板材以保证足够刚性和降低成本。
所以民用船只和军舰所用钢材都是不同的，普通民船钢材屈服强度200-300兆帕，而驱逐舰级就要达到500-600，航母潜艇那就更高了。
同样，如果换成宇宙飞船也一样，哪怕是飞船采用的主体结构材料一样，那军用宇宙飞船也要在锻造强度上使用更加严格的标准，只有这样才能保证宇宙飞船的性能达到军用标准。
相信大家都知道一艘数十万顿的油船船员也不过几十号人，而海军的驱逐舰还不过万吨，船员就几百号人了，商船速度一般不高，14-17节就差不多了，而二战时期绝大多数战列舰到驱逐舰航速已经超过30